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來源
  • 公司貨
相機適用品牌
  • Sony




















比價>新款

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工商時報【陳仁義】

美容保養品專業品牌大廠森田藥粧集團,6年前特成立森田生醫股份有限公司專攻醫美保養品市場,主要產品涵蓋個人清潔用品到肌膚保養,產品項目多達300項,其中面膜產品年銷量更高達2億8千萬片,不僅是國內許多消費者指名的愛用品牌,更是亞洲的熱銷品牌,且在香港、大陸、日本、菲律賓等皆設有分公司,實體通路並已遍布台灣、香港、大陸、新加坡、馬來西亞、菲律賓、泰國、美、加、澳等10多個國家,105年年營收預估可達到5億元水準。日前更榮獲經濟部主辦的第15屆新創事業獎傳統產業組優質獎及第19屆小巨人獎兩項殊榮肯定。

帶領著堅強的研發團隊,全權負責產品研發的森田生醫執行長周俊旭醫師,是一位擁有豐富臨床經驗的醫學美容中心院長,公司創立之初由於當時日本市場興起「面膜」潮流,周俊旭醫師成功研發出以膠原蛋白及玻尿酸為主功效的「MIT面膜」,成功引領台灣消費者愛用新型態的面膜保養方式。為了提升創新能力,周俊旭醫師並繼續深造取得臨床醫學博士學位,並以優異的醫療表現獲聘為國際藥廠注射型玻尿酸國際講師多年,更希望能以「安全、安心、有效」的產品,贏得更多消費者的信賴,現在除市售保養品外,專業級保養品也深受醫美專業人士的青睞。

森田生醫執行長周俊旭表示,該公司從2014年至今已連續3年獲經濟部獎項肯定,非常感謝員工們的敬業付出,共同努力研產出高品質MIT醫美級平價面膜,在業界成功殺出重圍,才能獲得官方的關注與認同,同時更感謝產學合作的大葉大學提供最精確的學術研究數據,雙方攜手加速開發出創新配方與確保品質的安全性,才能順利得以在保濕、美白、抗皺等成分上獲得多項國際專利。

周俊旭說,「醫學權威、面膜專家」是目前森田生醫的市場定位,因此在產品的製程上相當精密嚴謹,內料全程依據政府法規嚴格監製生產,製程中人物分流,杜絕交叉污染,每個管制點確實執行,藉以確保產品從源頭到成品所有製造環節皆無汙染疑慮。

中國大陸重慶黃姓市民一家日前在高速公路上遇到車窗亂丟垃圾的危害,不過,禍害他們的不是別人,而是他們自己朝車窗外扔泡麵殘湯造成的。

重慶網絡廣播電視台「視界網」報導,黃男日前開車帶妻女到重慶主城辦事,途中,不到10歲的女兒吵著餓了,黃男就在大路服務區買泡麵,泡好後端到車上給女兒吃。

黃男說,由於泡麵的味道太大,女兒吃完後端著還有湯水的碗問往哪扔,他和妻子看前後左右沒有其他車輛,就打開車窗,讓女兒扔向車外。

沒想到的是,黃男還沒來得及關窗,女兒扔出的麵碗瞬間吹回車內,麵湯四處潑灑,黃男和妻子的衣服、頭髮全是麵湯。

黃男說,當時心裡是又氣又悔。「這個教訓太深刻了,以後我們再也不敢向車窗外扔東西了」。

大陸道路交通安全法規定,機動車載物行駛時遺灑、拋灑運載貨物者,處人民幣20元以上200元以下罰款,並且要扣分。

下面附上一則新聞讓大哪個最便宜家了解時事

【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今(7)日上午主持市政會議,針對機場捷運票價議題表示,機場捷運全長51公里,包括22個車站,基本票價為30元、最高票價為160元,由台北到機場票價160元,相比同樣距離的交通服務,國道客運約135元,高鐵轉接駁車約190元,機場捷運的票價相當合理,而從國道客運業者都研議降價來看,機場捷運的票價也相當具有競爭力。而對於通勤族,也推出了季票6折、雙月票65折、月票7折等折扣方案,提供北部地區居民「準點、舒適」的交通服務。

鄭文燦指出,機場捷運是一個長距離的交通運輸系統,使用者除了有前往桃園國際機場的旅客,也有通勤族,因此桃捷公司在票價上,規劃包括季票6折、雙月票65折、月票7折等多項優惠方案。鄭市長強調,機場捷運具有準點、舒適以及快速等優點,目前機場捷運規劃每10分鐘1班,未來運量成長後,也將添購新車輛,將車次提升為每6分鐘1班,讓更多人享受機捷的便利。

鄭文燦說,台北市轉乘補貼了15億元,機場捷運橫跨3縣市,如要推動轉乘補貼,應由交通部協調。是否能合併計算捷運里程數,也應由交通部出面協調北捷,無法由桃捷公司單獨處理,這一點,擔任過議員的人都應該了解。

鄭文燦也說,龜山林口地區,桃園市段2站(A7站及A8站),新北市才1站(A9站),3站票價接近,有新北市議員說這個票價是歧視新北市市民,根本是沒有基本常識的說法。而且,以A8長庚醫院站為例,從A1站出發,季票的票價為54元,與他們訴求的50元票價,差異不大。

鄭文燦進一步指出,未來機場捷運通車後,桃捷公司也會持續進行旅客使用習慣調查,請桃捷公司可評估是否以生活圈為單位,譬如林口、三重、新莊、南崁、中壢等生活圈,研議區段票價一致的可能性,作為未來營運後第二階段的研議票價策略。

鄭文燦表示,機場捷運的票價擬定是由桃捷公司董事會通過,新北市政府也有董事參與,票價方案在費率審議委員會審議時,新北市政府也有委員參與,票價方案是按照里程計價,三個直轄市都一樣,沒有新北市議員所說的差別待遇。而且,直達車與普通車票價一致,是在國民黨執政時期,由交通部、桃捷公司及桃機公司共同協商決定,這是為了方便票務作業,避免過多的補票造成混亂,沒有任何其他考慮。

鄭文燦表示,台北捷運也有票價上限,機場捷運因乘車距離超過35公里以上的乘客較少,因此以35公里為標準訂定160元的票價上限,該上限對於桃園、新北及台北市都一致適用,三地居民都一樣,沒有誰比較優惠。

(自立晚報20161207)

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